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プロフィアとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   日産  グロリア
VS
144.1万円2988万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
153 中古車掲載台数 108
  • 日野自動車 プロフィア 浜名ワークス製 キャリカーセット

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 8.9t 砂利ダンプ 新明和製 コボレーン 荷台寸5.3m長/2.2m幅

    本体価格
    725万円

  • 日野自動車 プロフィア (0625) 10tミキサー車 電動ホッパー 2デフ 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 プロフィア 中古 3軸低床ウイング 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 プロフィア 13t 日墓プロフィア 冷蔵冷凍車 格納ゲート ジョロダーレール

    本体価格
    1474万円

  • 日野自動車 プロフィア 11t 日野 トラクタヘッド  ハイルーフ 450PS

    本体価格
    1331万円

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 11.5t ハイルーフ メッキ付 アルミホイール 管理番号C42563

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 11.0ディーゼル ・8.8tツーデフダンプ

    本体価格
    455万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.12074/2デフ/EG-E13C/ShinMaywa/360馬力/最大積載量: 8.600 kg/車検:1年付き

    本体価格
    575万円

  • 日野自動車 プロフィア ロングダンプ No.12078/410ps/2デフ/リターダ付き/ShinMaywa/車検:1年付き

    本体価格
    525万円

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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ サンルーフ 社外ホイール トランクスポイラー ドコモアンテナ スペアタイヤ パワーシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30ターボブロアム VIP ビックバンパー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ ブラックレザーシート サンルーフ ローダウン 社外20インチAW リアスポイラー パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ SV FOUR 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II /DVDナビ/前後カメラ/キーレス/ドアバイザー/パワーシート/17インチアルミ/フロントエアロ/リアスポ/リア3面スモークガラス/後期型

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム ツインカム 社外アルミ 車高調 ETC

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 新車保証書 取説 ローダウン 純正アルミ ETC

    本体価格
    229万円

関東
32
747.8万円
関西
28
501.3万円
東海
17
1040.2万円
北海道
48
667.3万円
九州
17
672.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
3
---
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
38
151.9万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
5
136.1万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
7
245.2万円
四国
11
128.5万円

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プロフィアとグロリアのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
--- 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

---
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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