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レンジャーと595を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   アバルト  595
VS
112万円1716万円
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中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
617 中古車掲載台数 526
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 最大積載量3300kg 手動コボレーン 4WD センターデフロック フォグランプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ID:732 -30℃設定 エアサス 冷蔵冷凍車 フルワイド -30℃設定 サイド扉付 6速MT 積載2.8t ETC ワイド ベッド付

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 レンジャー ウイングQKG-FE7JPAA 山田車体工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.7トン 平ボディー アルミHiブロック 標準キャブ 荷台標準幅 600ボディー リアエアサス 床板 あおり開閉補助装置 荷台埋込みフック14対 スタンション穴3個 保証書 3700kg 6MT

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン タダノ4段クレーン・6速MT・ディーゼル車

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー Lゲートダンプ SDG-FX7JEAA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディーベッド付積載3750kg 

    本体価格
    478.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 25-62 4t ダンプ 新明和製 ベッドなし 3ペダル ETC アオリ一方開 手動コボレーン DR4 スタッドレスタイヤ 抹消積載3500kg ボディ内寸長340幅206cm

    本体価格
    439万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ コボレーン付 8t

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 電動コボレーン 積載3.65t

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    67.9万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Digi-Tec バブリング

    本体価格
    313万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード 右H  5MT 赤

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネMT左ハンドル 1オーナー・CarPlay対応オーディオ・障害物センサー・サベルト製セミバケットシート・過給圧計・ロゴインパクト・サイドデカール・社外マフラー装備

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー bremboキャリパー ドラレコ Carplay Bluetooth リアパークセンサー キセノンヘッドライト 純正17インチマフラー

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 595 1.4 レコードモンツァ sparco17AW 禁煙 右H MTA 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正DA キーレス スペアキー クラッチO/H済 軽量フライホイル装 着タイミングベルト交換 HIDヘッドライト  ユーザー直接買取車

    本体価格
    123万円

関東
91
446.6万円
関西
80
488.5万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
461.6万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円

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レンジャーと595のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アバルト  595
--- 新車時価格 293.8万円486万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 145~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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