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eKクロススペースとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日野自動車  レンジャー
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 110万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
340 中古車掲載台数 1195
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット デジタルルームミラー ETC USB ドラレコ シートヒーター サーキュレーター ロールサンシェード 両側電動&ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LEDヘッドライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 2.0ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ/ドラレコ/ETC/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・両側シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 走行2.8万K ターボ 社外メモリナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW 両自動ドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM ETC パドルシフト シートヒータ i-stop LED 純正15AW

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

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  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 大型 アルミバン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    331.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー R7 日野 7.7t タダノ4段クレーン

    本体価格
    応談

関東
77
123.7万円
関西
46
134.7万円
東海
57
125.3万円
北海道
21
143.6万円
九州
43
128.6万円
東北
42
143.5万円
北陸・甲信越
23
138.2万円
中国
26
131万円
四国
5
122.5万円
地域別台数
関東
324
445.1万円
関西
145
560.3万円
東海
192
477.6万円
北海道
197
448.3万円
九州
145
461.8万円
東北
67
704.1万円
北陸・甲信越
64
673万円
中国
24
544.6万円
四国
37
501.1万円

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eKクロススペースとレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  レンジャー
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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