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サクラとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日野自動車  レンジャー
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
669 中古車掲載台数 590
  • 日産 サクラ X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ バックビューモニター 純正前方&室内360度ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ETC車載器 アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビフルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース・SD対応 ETC LEDオートライト&ハイビーム パーキングセンサー エマージェンシー衝突軽減ブレーキ インテリキー 純14インチ正アルミ 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ&ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ アラインドビューモニター

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ G 当社元社用車・Mナビ・日産コネクトナビ・ETC・プロパイ・ハンドルヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP/アラウンドビューモニター

    本体価格
    197万円

  • 日産 サクラ G Pパーキング・プレミアムインテリアPKG

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー 全方位カメラ ETC2.0 ナビMJ323D-L エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー (6333) AT車 4段クレーン ラジコン付 タダノ 丸足 中型 中古クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 レンジャー 塵芥車 ADG-FX7JDWA 富士重工 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー (3601) 4段クレーン ラジコン付 ベッド付 中型 クレーン車 中古クレーン車 4段 クレーン ラジコン付 ユニック ベッド付

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ  TKG-FD7JPAA 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1DT 土砂禁ダンプ 積載3.3t 9.7立米

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー MT6 3.35トン 4トン ワイドロング 4トンベース 荷台塗装済み 坂道発進補助装置 電格格納ミラー 乗車定員3人 Wタイヤ 車両総重量7975kg 8t限定中型免許対応 荷寸339×205×33 外寸548×221×249

    本体価格
    450万円

  • 日野自動車 レンジャー 8t 4段クレーン付 ラジコン ベッド付 2KG-FE2ACA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5.1DT 3.3トン 強化ダンプ 6速AT 電動コボレーン プロテクター ETC 荷台塗装 荷寸339-205-31 AT車 オートマ ロープフック 1ナンバー 地上高111cm 新明和製 A05C 中古ダンプ ターボ 190馬力 コボレーンシート コボレーン

    本体価格
    412万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 

    本体価格
    355万円

関東
178
148.4万円
関西
92
165.2万円
東海
127
151.3万円
北海道
6
131.3万円
九州
119
168.8万円
東北
47
158.8万円
北陸・甲信越
39
153.2万円
中国
44
142万円
四国
17
162.7万円
地域別台数
関東
77
482.1万円
関西
75
510.2万円
東海
67
486.1万円
北海道
188
454.5万円
九州
103
442万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
29
452.4万円

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サクラとレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  レンジャー
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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