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レンジャーと2008を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   プジョー  2008
VS
101.2万円2699万円
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中古車相場 30万円230.1万円
2008の相場表を見る
614 中古車掲載台数 76
  • 日野自動車 レンジャー 塵芥車 ADG-FX7JDWA 富士重工 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン平ボディ 積載量4000kg 荷台6.2m 平成27年度燃焼基準達成車 4tヒラ

    本体価格
    299.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 不明 4WD

    本体価格
    465万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t フックロール ベッドレス TKG-FC9JEAA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ユニック 4段クレーン 平ボディ AT 積載2650kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 家畜運搬車 BDG-FG8JPWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー フルハーフ製アルミウイング ハイルーフ ワイドボディ ラッシングレール2段 最大積載2750kg 荷台寸法(長624×幅240×高243) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    636.9万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3500kg 6速 荷台新塗装 FMAMラジオ Btオーディオ 集中ドアロック カラーインフォメーションモニター 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー 集中ドアロック LEDルームライト 荷台新塗装済み

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.75t4段クレーンフックイン フロア6速ミッション エアコン パワステ パワーウインドウ エアーバッグ 左パワーミラー ETC DPR車 取説 荷台あおりロープ穴4個あり 室内ルームクリーニング済み 長さ814×幅226×高さ299cm

    本体価格
    339万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ4段カーゴクレーン 

    本体価格
    595万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター 専用フロアマット&ステッカー 純正ナビ バックカメラ グリップコントロール ハーフレザーシート ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 アリュール HID / ガラスルーフ / 純正ナビ / フルセグ / ハーフレザーシート / クルーズコントロール / ETC / クリアランスソナー / ルーフレール / キーレス / Bluetooth / 点検記録簿

    本体価格
    86.4万円

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    55.8万円

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    本体価格
    115.7万円

  • プジョー 2008 シエロ GルーフTVドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 アリュール 車検整備2年付・ナビ・Bカメラ・後期型・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ハーフレザー・純正16インチAW・デュアルオートエアコン・キーレス・スペアキー・ETC

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    本体価格
    55万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

関東
79
473.4万円
関西
90
510.2万円
東海
72
468.7万円
北海道
191
459.4万円
九州
104
441.9万円
東北
25
549.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
30
81.8万円
関西
15
92.5万円
東海
10
77.2万円
北海道
2
86万円
九州
11
98.2万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
0
---
四国
1
120万円

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レンジャーと2008のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   プジョー  2008
--- 新車時価格 246万円305.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
--- 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 82~110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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