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レンジャーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   スズキ  バレーノ
VS
101.2万円2699万円
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中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
615 中古車掲載台数 21
  • 日野自動車 レンジャー キャンピングカー ヨコハマモーターS エアロクルーザー 7.4L不適合車 発電機

    本体価格
    445万円

  • 日野自動車 レンジャー 8.0D  3軸低床 セルフ4段 ラジコン 4WD 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ワイドロング 5段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ 荷台内寸長さ581センチ 幅222センチ

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー セルフローダー タダノ ハイジャッキ ハイジャッキ SL-50R ハイジャッキ・セルフローダ 重機運搬車 ウインチ・ラジコン付き 荷台鉄板張り スロープハンガー ベッド付 車両総重量7960Kg A05Cターボ・210馬力

    本体価格
    754.5万円

  • 日野自動車 レンジャー ワイド ファームダンプ 

    本体価格
    699万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 TKG-FD7JLAA 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ Lゲート 4tダンプ 6MT フル装備 Lゲート 電動コボレーン エアバッグ 平成25年式 走行106000Km ディーゼル 排気量5120cc 積載3650kg 3人乗り

    本体価格
    346万円

  • 日野自動車 レンジャー 汚泥吸引車 兼松エンジニアリング 風量40立米 煤焼無 レシーバー3.0立米 ステンレスタンク スーパーモービル SM-04BVPモデル 最大積載量2000kg 6速マニュアル J08Cエンジン

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 アームロール CCA44-21 最大積載量3850kg

    本体価格
    462万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ コボレーン 積載3500k

    本体価格
    248万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート ターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダークルーズコントロール

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続/オーディオ フルセグTV CD再生 USB入力端子 ETC ドラレコ シートヒーター アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

関東
79
473.4万円
関西
90
510.2万円
東海
72
468.7万円
北海道
191
459.4万円
九州
104
441.9万円
東北
25
549.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
31
448.4万円
地域別台数
関東
7
80.8万円
関西
3
63.2万円
東海
3
65.9万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
2
92.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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レンジャーとバレーノのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
--- 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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