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レンジャーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  セルシオ
VS
101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 57.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
620 中古車掲載台数 257
  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 電動コボレーン ※本州仕入れ 2013年式 車検令和8年10月 フル装備 6MT 走行6.6万Km ディーゼル 排気量5120cc 積載3.55トン 車両総重量7965Kg

    本体価格
    382万円

  • 日野自動車 レンジャー ID:669 6段 リヤエアサス 増トン ETC ヒラ 6段クレーン 増トン エアサス ラジコン付 6mボディ 6速MT 5万KM 積載6.5t 差し違いアウトリガー 270馬力

    本体価格
    748万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 電動コボレーン 積載3.65t

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.4t積ワイドロングタダノ4段R/C付 フル装備 5方開 ベット無 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー クレーン3段 深箱 積載2000キロ インタークーラーターボNOX適合

    本体価格
    544.6万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 /トランテックス/菱重/-30℃/6200ボデー

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン タダノブーム 荷台鉄板 5m40cm×2m15cm フル装備 6MT ディーゼル 車検1年

    本体価格
    432万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 6MT 増トン 極東 積載5300kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 電動コボレーン 積載3.45t

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 レンジャー AT-270TG 鉄バケット タダノ 27m 高所作業車

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    269.8万円

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    139万円

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    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ガレージ保管・禁煙・社外ナビ・Bカメラ・革シート・サンルーフ・記録簿・保証書・純正車検証ケース・取説・純正スペアキー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 純正オーディオ エアサス パワーシート HIDヘッドライト 18インチアルミホイール 純正マフラー 前席シートヒーター 革シート

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール19インチ T-DEMANDアッパーアーム 4本出しマフラー K-BREAKリアエアロ タイベル交換有

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 後期型 サンルーフ 黒革シートヒータ マークレビンソン WORKグノーシス20インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト パワーシート

    本体価格
    198.8万円

関東
79
473.8万円
関西
83
517.2万円
東海
71
467.8万円
北海道
199
461.9万円
九州
104
436万円
東北
23
416.2万円
北陸・甲信越
19
667.6万円
中国
10
423.9万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
80
178.5万円
関西
28
152.8万円
東海
71
169.2万円
北海道
15
152.4万円
九州
12
165万円
東北
10
138.9万円
北陸・甲信越
16
181.7万円
中国
13
176.9万円
四国
12
163.4万円

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  セルシオ
--- 新車時価格 593.3万円1029万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
--- 排気量(cc) 4292
--- 最高出力(馬力) 280~354
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

---
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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