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8シリーズグランクーペとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   日野自動車  レンジャープロ
VS
379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
87 中古車掲載台数 39
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タイヤ交換済

    本体価格
    558万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ETC ドラレコ 黒革シート 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    484万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i 

    本体価格
    535万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD サンルーフ コニャックレザーシート シートヒーター ベンチレーションシート BMWレーザーヘッドライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ クリスタルシフト アダプティブサスペンション

    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー フィオナレッドレザー ハーマンカードンスピーカー ベンチレーションシート シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ 純正20AW レーザーライト ソフトクローズドア ACC HUD ETC

    本体価格
    677万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD OP412 カーボンフルエアロ ENERGY21インチAW パノラマSR  1オーナー  2トーンレザー  フィオナレッド&ブラック レーザーヘッドライト ACC パーキングアシストプラス ソフトクローズドドア

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ MテクニックスポーツPkg 茶黒革ツートン 20インチAW

    本体価格
    508万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エクステンド・レザー・メリノシート/ソフトクローズドア/ハーマンカードンスピーカー/ドライビング・アシスト・プロフェッショナル/アクティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革/サンルーフ/禁煙車/ブラックサファイアメタリック/純正19AW/電動リアゲート/ETC/スペアキー(ディスプレイキー)あり/ドライブレコーダー/SuperCat/記録簿/車検R9年9月まで/取扱説明書

    本体価格
    585万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD メーカーOP185 フローズンボディ インディビ内装 SR アルカンターラルーフライニング ピアノブラックトリム アイボリー×ナイトブルー レーザーヘッドライト harman kardon パーキングアシストプラス ACC

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
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    288万円

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    260万円

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    応談

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    応談

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    320万円

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    本体価格
    387万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 中古 ワイド平ボディ 6200mm 

    本体価格
    500万円

関東
30
672.9万円
関西
28
739.8万円
東海
17
703.2万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとレンジャープロのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   日野自動車  レンジャープロ
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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