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S2000とレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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S2000とレンジャープロの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日野自動車  レンジャープロ
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
199 中古車掲載台数 39
  • ホンダ S2000 2.0 プレミアムカラ―/RAYS鍛造17インチCE28

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

    本体価格
    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 100系 ADVANRGIII17AW フジツボマフラー

    本体価格
    477.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用エアロ&シート 純正17インチ

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベースグレード 社外ホイール

    本体価格
    385万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラス幌交換済 無限マフラー 18インチAW

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloエアロ 無限マフラー

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェイルサイド製フルエアロ・ウイング・ボンネット/1オーナー/純正16AW/レザーシート/ETC/キセノンヘッドライト/禁煙車/CD再生可/キーレスエントリー

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    370万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2後期110型 ハーフ革 タイプSバンパー

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャープロ ワイド平ボデー 8t 平ボデー 6.75m荷台長 270馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行169170km

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー ベッド付 平ボデー 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平ボデー ワイドキャブ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4段クレーン付き平 ワイドボデー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイドベッド付 ホロウイング 210馬力(カタログ値) 6速MT ホロウイング 走行345900km 車検整備付

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ベースグレード 積載8100kg 増トン 6200ボディ 270馬力(カタログ値) クルーズコントロール 荷台寸法(長620×幅221×高20+30) 200Lタンク 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許 触媒洗浄済み

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ロング平ダンプ 5.0mワイドキャブファームダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4tワイド ホロウィング 9.28m荷台長 走行244300km 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 脱着装置付きコンテナ専用車 車検R8年12月

    本体価格
    596.2万円

関東
90
457.2万円
関西
27
387.9万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
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S2000とレンジャープロのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日野自動車  レンジャープロ
378万円399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) ---
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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