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Cクラスワゴンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日野自動車  レンジャープロ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
610 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ

    本体価格
    498.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正HDDナビ フルセグTV ブルメスター ヘッドアップディスプレー レーダーセーフティ シートヒーター 純18AW LED 本革 パワーシート ルーフレール パワーバックドア LKA BSM

    本体価格
    124.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 デジタルインナーミラー キャリパー塗装  本革シート 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリング 純正ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター キーレスゴー パワーバックドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル レーダーセーフティPKG 黒革 純正AMG刻印18AW 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ パワーゲート シートヒーター クルーズコントロール ウッドパネル ETC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG エアサス

    本体価格
    163.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ AMGライン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ アルミホイール AT ルーフレール ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    485.1万円

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    応談

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    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイド平ボデー 8t 平ボデー 6.75m荷台長 270馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行169170km

    本体価格
    360万円

関東
333
252.1万円
関西
107
282.9万円
東海
71
263.3万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
8
165.1万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
3
397万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
366万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日野自動車  レンジャープロ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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