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CX-60とデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日野自動車  デュトロルートバン
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 164万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD グレージュ内装 12.3インチディスプレイ 純正ナビ 360°ビュー BOSEサウンドシステム TV HDMI再生 ETC ブラインドスポットモニター 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター スペアキー

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター シートベンチレーション パワーリフトゲート

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップカー サンルーフ BOSE

    本体価格
    492.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 本革電動シート BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 踏み間違い防止 電動リアゲート 標識認識 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 全方位カメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ・20インチアルミ

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ メモリー付パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 360°ビューモニタ

    本体価格
    455.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 整備記録簿 メモリナビ Pシート クルーズコントロール 黒革シート ETC車載器 ドラレコ ナビTV LEDヘッドライト 地デジ アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンド/純正10.25型ナビ/全周囲/白革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/追従クルコン/電動リアゲート/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    316.9万円

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    286.8万円

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    375.5万円

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    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ジャストロー 2t ESスタート

    本体価格
    203.4万円

関東
316
349万円
関西
127
339.9万円
東海
185
346.4万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.2万円
東北
57
351.5万円
北陸・甲信越
107
350.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日野自動車  デュトロルートバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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