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シビックタイプRとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  リエッセII
VS
108万円1100万円
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中古車相場 178万円2329.8万円
リエッセIIの相場表を見る
698 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 6点式ロールバー 機械式LSD エアコンレス 社外マフラー 車高調

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車検整備付 6速マニュアル 無限フロントエアロ&サイドステップ&Rスポイラー 純正18インチアルミホイール ブレンボキャリパー ケンウッドディスプレイオーディオ Bluetooth LED キーレス

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT i-VTEC エアロパーツ Rスポ 強化クラッチ LSD 純正18AW(全塗装済) 車高調 MOMOステ ETC キーレス 記録簿(R2からR6) HID レカロフルバケ CD エアコン 取説

    本体価格
    202万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正OP(前後+車内ドラレコ・フロアマット・赤LEDフロアライト)/ セルスター製レーダー探知機 / 純正ホンダコネクトナビ/バックカメラ/bremboブレーキ/19インチアルミ/Bluetooth/ホンダセンシング

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT リアウイング Honda R.specシート カロッツェリアオーディオ ドライブレコーダー ETC 純正18インチAW HIDヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 チャンピオンシップホワイト 6MT VTECエンジン 赤内装 無限ドアバイザー 純正18インチホワイトAW アルミシフトノブ 大型リアスポイラー 純正インターナビ Bluetooth バックカメラ 試乗OK

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 MT車 LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    631.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ トリプルエキゾースト ブレンボキャリパー ホンダセンシング 純正19インチアルミ ホンダコネクトディスプレイ LEDライト ブラックスエードスポーツシート

    本体価格
    604.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1060万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

関東
256
475.3万円
関西
131
489.9万円
東海
131
521.3万円
北海道
12
467.6万円
九州
68
519.6万円
東北
14
578.3万円
北陸・甲信越
22
566.2万円
中国
31
494.8万円
四国
33
533.5万円
地域別台数
関東
6
669.9万円
関西
8
364.5万円
東海
6
525.7万円
北海道
0
---
九州
10
589.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
224.6万円

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ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  リエッセII
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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