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eKワゴンとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日野自動車  リエッセII
VS
17円174.1万円
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中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ・TV 全方位モニター ブレーキアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 標識認識システム 先行車発進通知 パーキングセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 車検R9年7月まで! 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    36.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 横滑り防止装置 ブレーキアシスト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正CDオーディオ AUX バックカメラ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    31.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴無 ナビ TV CD DVD再生 シ-トヒ-タ- ETC フルフラット キーレスキー ドアバイザー 電動格納ミラー ベンチシート ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン GS 左パワースライドドア ETC車載器 キ 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
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    818万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 29人 AT オートスイングドア EX ロング 29人乗り AT車 オートスイングドア オートステップ エアサス N04Cエンジン ディーゼルターボ パワーヒーター オートエアコン 冷蔵庫 NOx・PM適合

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    425万円

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    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

    本体価格
    963万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット エテルノオクタービア 家庭用エアコン/マルチルーム/シャワー/FFヒーター/2000Wインバーター/ツインサブバッテリー/ソーラーパネル/電動マックスファン/サイドオーニング/60L冷蔵庫/フリップダウンモニター/リアラダー/ヒッチメンバー

    本体価格
    669.8万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス EX 自動スイング モケット リクライニングシート エアサス 29人乗り ドリンククーラー

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

関東
363
60.9万円
関西
266
65.7万円
東海
258
81万円
北海道
119
62.2万円
九州
262
56.1万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
200
75.3万円
中国
156
74.7万円
四国
76
66.4万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
5
410.8万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKワゴンとリエッセIIのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日野自動車  リエッセII
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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