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H2とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   AMG  Mクラス
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
171 中古車掲載台数 5
  • ハマー H2 ネクストネーションエアロ/レクサーニ28AW Sebring4本出しマフラー/05モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD ラグジュアリーPkg 新車並行 大型テスラナビ 1ナンバー登録 22AW コイルスプリング 4WD バックカメラ サイドモニター ETC

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 不明 検2年 バックモニター

    本体価格
    148万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 三井ディーラー車 1ナンバー 5名 関東仕入 スタットレス中古+純正ホイル5本付 スペアキー ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録車

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 6.0 4WD カスタム 1ナンバー 24AW・マッドタイヤ・サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 リフトアップ 22インチ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    214.5万円

  • ハマー H2 ラグジュアリータイプ ガラスサンルーフ 25インチジオバンナ

    本体価格
    282万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD バネサス交換済み1ナンバー

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ML63 4WD harmankardon AMG専用ブラックレザーシート AMGマフラー ガラスサンルーフ バックモニター 21インチアルミ パワーテールゲート

    本体価格
    206万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
33
362万円
関西
37
375.5万円
東海
66
325.4万円
北海道
7
257万円
九州
11
337.1万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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H2とMクラスのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   AMG  Mクラス
774.9万円955.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
5967~6162 排気量(cc) 5461
320~398 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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