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H2と488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   フェラーリ  488GTB
VS
137万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
172 中古車掲載台数 37
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 1ナンバー Borlaマフラー ブラックレザー

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーパッケージ ディーラー車 ブラックレザー サンルーフ ブルガリ時計 バックカメラ スマホ連動ナビ

    本体価格
    500万円

  • ハマー H2 フルカスタム リムジンスタイルガルウィング 内装張替

    本体価格
    368.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井正規ディーラー車 電動サンルーフ  4WD 電動サンルーフ ブラックレザー サードシート有(6人乗) 背面タイヤ BOSEスピーカー H20年・H20年・H22年・H24年・H26年・R1年・R3年・R5年記録簿付

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 ベースグレード 新車並行 BOSEサウンド 内装張替 ヒッチメンバー 社外20インチAW ALPINEナビ キーレス リアエンターテイメント 社外マフラー 社外ヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 4WD 新車並行 電動サンルーフ ブラックレザー サードシート(6人乗り) 背面タイヤ カロッツェリア製フルセグナビ 後席用モニター サイド&バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 08年モデル フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDヘッド LEDフォグ バネサス

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 新車並行車 ARMED OFF ROADホイール ブラックレザーインテリア インパネブラック張替 サンルーフ サイドカメラ 大型後席モニター ボンネットカーボンフィルム貼付 ヘッドライト新品

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2370万円

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    2890万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ビアンコアヴス) エクステリアフルカーボン インテリアフルカーボン LEDカーボンスタイリング レッドキャリパー カーボンブレーキ エンジンルームカーボン フロントリフター

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 左H サスペンションリフター カーボンリアエアダクト カーボンエンジンカバー カーボンドライバーゾーン レッドキャリパー フル電動シート パーキングカメラ レッドレブカウンター カラードステッチ

    本体価格
    2630万円

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    2168万円

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    本体価格
    2798万円

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    2750万円

  • フェラーリ 488GTB ・39F1・V8ターボ670馬力・ワンオーナー& 

    本体価格
    応談

関東
31
385.6万円
関西
33
390.3万円
東海
70
346.1万円
北海道
7
294.5万円
九州
12
315.7万円
東北
7
379万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
2
294.6万円
四国
4
319万円
地域別台数
関東
12
2588.1万円
関西
9
2776.9万円
東海
10
2856.7万円
北海道
2
3015万円
九州
2
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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488GTBの中古車を探す

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H2と488GTBのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   フェラーリ  488GTB
774.9万円955.5万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
5967~6162 排気量(cc) 3902
320~398 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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