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H2とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 54.9万円298万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
174 中古車掲載台数 96
  • ハマー H2 マッドブラックグリル ストラーダHDDナビ 純正17AW

    本体価格
    164.8万円

  • ハマー H2 純正クローム17インチ サンルーフ 

    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 後期 4本出しマフラー バネサス交換済

    本体価格
    278万円

  • ハマー H2 ベース サンルーフ レザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    244万円

  • ハマー H2 SUT 社外スーパーチャージャー 新車並行車両 SUT スーパーチャージャー SKYパフォーマンスホイール 背面タイヤ サンルーフ アルカンターラ張替 エアコン 社外シフト バックカメラ ナビ

    本体価格
    498万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーpk SR レザーS 26インチAW HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 リフトアップ 22インチ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0-AWD ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車/26AW/社外マフラ-/黒革/サンル-フ/カ-ボン調内装パネル/CLIFFORDセキュリティ/BVLGARI時計/社外サイドSTEP/社外LEDフォグ/HIDヘッドライト/リクライニングKIT/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/整備記録簿

    本体価格
    319.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 新車並行車/XENONフルエアロ/26インチAW/LEDヘッド・ルーフマーカー/メッツキ・ビレットパーツ/3ナンバー・6人乗り/950登録済み/カロフルセグナ・Bカメラ/ETC/ベージュ革シート・シートヒーター/サンルーフ

    本体価格
    358万円

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    109.9万円

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    89万円

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    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 黒本革/純正インターナビ/地デジ/カメラ/禁煙/LEDヘッドライト/レザーパッケージ

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX リース可 ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

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    192.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    74.2万円

関東
32
380.6万円
関西
35
399.7万円
東海
68
340.9万円
北海道
7
289.3万円
九州
12
320.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
30
118.9万円
関西
10
112.8万円
東海
17
123.9万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
143.2万円
東北
11
104万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
9
109万円
四国
1
109.8万円

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H2とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ホンダ  アコードハイブリッド
774.9万円955.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
5967~6162 排気量(cc) 1993
320~398 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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