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H2とランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   三菱  ランサーワゴン
VS
139万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 5
  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行  2004年モデル 新品20インチAW 新品35×12.5タイヤ テスラ仕様カープレイ ワンオフマフラー オートチェック有り LED社外ライト ヒッチメンバー オーバーフェンダー

    本体価格
    268万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD XENONフルエアロ/走行履歴確認済/360°カメラ(アラウンドビュ-モニタ-)/社外26AW/社外4本出しマフラ-/ロ-ダウン/デジタルインナ-ミラ-/ナビ/TV/Bluetooth/大型モニタ-/後席モニタ-/黒革/サンル-フ/リクライニングKIT

    本体価格
    445万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08Y後期 新車並行 6.2L 6AT 7人乗

    本体価格
    598万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPk サンルーフ メッキサイドステップ ブラックレザーS 16インチアルミ マッドタイヤ HDDナビ 地デジ バックカメラ ヘッドレストモニターX2 外部入力 マッチペイント クリスタルルーフマーカー メッキパーツ

    本体価格
    199.9万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2006yモデル 新車並行 走行証明書 サンルーフ 黒本革シート E&Gポケットスタイルオーバーフェンダー KMCロックスタ20インチホイール LEDヘッドライト セカンドシートリクライニングキット

    本体価格
    350万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 4WD 1ナンバー登録 新車並行車 レザーシート シートヒーター リアシートヒーター フリップダウンモニター ヘッドレストモニター 地デジ・ナビ・バックカメラ 20インチAW ETC キーレス

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    142万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
34
351.7万円
関西
37
374.8万円
東海
66
328.6万円
北海道
6
281.4万円
九州
10
344.6万円
東北
5
389万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

H2の中古車を探す

ランサーワゴンの中古車を探す

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H2とランサーワゴンのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   三菱  ランサーワゴン
774.9万円955.5万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
5967~6162 排気量(cc) 1468~1834
320~398 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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