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マーチとH2を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ハマー  H2
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
904 中古車掲載台数 177
  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 本州仕入 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 後期 インパルAW ローダウン マフラー

    本体価格
    84万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 車検2年 禁煙 AUX スマートキー Aストップ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタカーUP純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラ クリフクライム17インチAW ETC

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ ETC  スマートキー 傷凹み 

    本体価格
    8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 16インチニスモアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正メモリナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外DA BカメラETC純正アルミ フロアマット

    本体価格
    91.5万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 リムジン バーテーブル 新品タイヤ 10人乗り

    本体価格
    530万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG・走行距離証明書付・4WD サンルーフ・黒革シート・22インチAW・

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD BOSEサウンド サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    279.9万円

  • ハマー H2 6.0 4WD XENONフルエアロ CROSSマフラー

    本体価格
    199万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV LED ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    426.3万円

  • ハマー H2 走行証明付 純正17インチAW 社外マフラー メッキグリル サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップ 社外26AW 4本出しマフラー内装張替

    本体価格
    448.8万円

  • ハマー H2 ゼノンフルエアロ/ワンオフ4本出しマフラー 2006年モデル/ブラックレザー/

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ 26インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリー最終新並 1オーナ FORGIATO

    本体価格
    698万円

関東
301
60.8万円
関西
112
48.7万円
東海
92
65.1万円
北海道
62
47.8万円
九州
108
42.8万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
54
52.9万円
中国
53
49.4万円
四国
38
44.9万円
地域別台数
関東
35
399.7万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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マーチとH2のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ハマー  H2
100万円356.4万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1198~1597 排気量(cc) 5967~6162
79~150 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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