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H2とレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   日産  レパードJ.フェリー
VS
137万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
164 中古車掲載台数 3
  • ハマー H2 純正クローム17インチ サンルーフ 2004年式 平成16年登録車

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 三井物産D車 LUXXX ALLOYS26AW

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 4WD リフトアップ ETC 社外アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ サンルーフ 黒革 20アルミ マフラー

    本体価格
    735万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 三井ディーラー車 1ナンバー 5名 関東仕入 スタットレス中古+純正ホイル5本付 スペアキー ナビ テレビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 後期 26AW 新車並行 

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 後期モデル 新車並行 ブラックレザーシート シートヒーター サンルーフ 電動サイドステップ バックカメラ 後席モニター 3列シート ナビ フルセグ オートライト オートエアコン 社外22インチAW

    本体価格
    508万円

  • ハマー H2 後期モデル サンルーフ バネサス交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ユーザー買取 三井物産正規ディーラー車 禁煙 黒レザー サンルーフ 2025年製造ジオランダーM/Tタイヤ オートステップ 社外マフラー ヒッチメンバー BOSEサウンド ストラーダナビ フルセグTV バックモニター HDMI ETC

    本体価格
    230万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 後期最終型/黒革/サンルーフ/ゼノンエアロ/26インチ/LEDテール/電動サイドステップ/フローマスターマフラー/ナビTV/リアモニター/フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

関東
31
392.9万円
関西
32
390.3万円
東海
66
342.8万円
北海道
7
295.9万円
九州
9
343万円
東北
8
366.5万円
北陸・甲信越
6
246.2万円
中国
2
299.5万円
四国
3
293.7万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
158万円

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H2とレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   日産  レパードJ.フェリー
774.9万円955.5万円 新車時価格 332万円474万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
5967~6162 排気量(cc) 2960~4130
320~398 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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