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ヴェゼルとH3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ハマー  H3
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
5788 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー AppleCarPlay対応 フルセグTV Bluetooth ミュージックサーバー DVD再生 バックカメラ 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECT フルセグTV applecarplay androidauto Bカメ 1オナ Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い衝突軽減システム 純正18インチAW

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 寒冷地仕様 9インチ純正ナビ 全方位モニター フルセグ ワイヤレス充電 ブライングスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア シーケンシャルランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    296.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 障害物セ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ 電動リアゲート

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 衝突軽減/ナビ/BT/Bカメラ/ETC/クルコン/TV

    本体価格
    262.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 寒冷地仕様 社外9型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    291万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 ホンダセンシング コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    273.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    337.8万円

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    本体価格
    230万円

関東
1524
237.8万円
関西
699
251.1万円
東海
948
251.6万円
北海道
280
231万円
九州
827
235.6万円
東北
515
220.1万円
北陸・甲信越
422
245.9万円
中国
313
237.2万円
四国
260
243.2万円
地域別台数
関東
20
182.6万円
関西
4
172万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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ヴェゼルとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ハマー  H3
227.9万円396.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496 排気量(cc) 3460~5327
106~118 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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