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H3Tとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H3T   ジープ  ラングラー
VS
---
H3Tの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 992
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外18インチ ATタイヤ 社外ブッシュバー 社外サイドステップ 社外ナビ&バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD グリーンメタリックカスタム 20inchホイール チューブバンパー サイドステップ ソフトトップ ヒッチメンバー

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ RuggedRidge前後バンパー ヒッチメンバー 地デジナビ バック/サイドカメラ ETC クルーズコントロール ヒルスタートアシスト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    212.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 150台限定特別仕様車 茶革シート 前席シートヒーター オートクルーズコントロール ALPINEサウンドシステム ETC車載器 オートエアコン サイドカメラ ダウンヒルアシスト オートライト 4WD

    本体価格
    276.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 12.3インチディスプレイ 本革シート パワーシート ALPINE製プレミアムサウンド ヘッドライナー シートヒーター 前後ドラレコ ステアリングヒーター ETC2.0 純正フロアマット 新車保証継承 禁煙車 ドリンクホルダー

    本体価格
    704万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD サハラ 2.0Lターボモデル OPナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ダウンヒルアシスト FRコーナーセンサー 純正ALPINEスピーカー Aストップ

    本体価格
    387.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 正規認定中古車保証1年無償付帯 ボディ同色トップ/デフロック機構/BFグットリッチタイヤ/サンライダーフリップトップ/LEDオートライト

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    158万円

関東
0
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0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
1
313万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
375
476.1万円
関西
143
416.8万円
東海
188
404.2万円
北海道
66
440.2万円
九州
54
362.8万円
東北
30
381.7万円
北陸・甲信越
55
421万円
中国
57
411.2万円
四国
24
428.5万円

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H3Tとラングラーのカタログ情報を比較する

ハマー  H3T   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3700~5300 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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