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アコードとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   バーキン  バーキン7
VS
32.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 259万円390万円
バーキン7の相場表を見る
430 中古車掲載台数 12
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR フルエアロ 車高調 6速MT

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX LED・フルセグ・メモリナビ・サンルーフ・

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー車 キーレス 本革シート フロントフォグランプ パワーシート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト MTモード付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 サンルーフ ホンダセンシング 全席シートヒーター 純正ナビ レーンウォッチ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR VTEC レカロ リアスポ モモステ 社外アルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 全席シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T ※F20B※DOHC・VTECエンジン※5MT※走行97100km※カロッツエリアメモリナビ/DVD/CD・バックモニター※ETC/ドラレコ前後※Defi3連メーター※車高調※LEDヘッドFフォグライト※大型トランクスポイラー※キーレス

    本体価格
    181.7万円

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    本体価格
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  • バーキン バーキン7 バーキン7 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外13インチアルミホイール 社外マフラー ETC 背面タイヤ 背面 社外車高調 MT 5速ミッション リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    305万円

関東
182
257万円
関西
41
251.3万円
東海
66
312.8万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
333.2万円
東北
32
238.6万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
18
246.4万円
四国
19
301.1万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
3
332万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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アコードとバーキン7のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   バーキン  バーキン7
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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