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アコードとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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アコードとM2コンペティションの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  M2コンペティション
VS
29万円549.3万円
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中古車相場 452万円694.7万円
M2コンペティションの相場表を見る
345 中古車掲載台数 51
  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル 社外アルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビ地デジBカメラ黒革LED

    本体価格
    217.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビBカメラ本革運転支援LED

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 純正ナビ TV ETC HID クルコン 純正17AW

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ETC アルミホイール HID AT

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー禁煙ドラレコRECAROシートETC

    本体価格
    150.6万円

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック /410ps/鍛造19AW/黒革/ドライブアシスト

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    442万円

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    応談

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    518万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ガラスサンルーフ・harman/kardon

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    668万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー/禁煙車/ドラレコ・ETC付き

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    580万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アダプティブLED 黒革電動シート 19AW ETC

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 禁煙 純正19AW クルコン

    本体価格
    458万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナ―Harman/Kardonブラックレザー

    本体価格
    605万円

関東
151
219.4万円
関西
40
249.9万円
東海
40
278万円
北海道
10
171.8万円
九州
41
316.7万円
東北
23
269万円
北陸・甲信越
15
279.6万円
中国
15
281.1万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
22
580万円
関西
13
583.4万円
東海
6
575.7万円
北海道
0
---
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
598.4万円
中国
2
578.4万円
四国
3
595.3万円

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アコードとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  M2コンペティション
544.9万円 新車時価格 873万円1050万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1993 排気量(cc) 2979
147 最高出力(馬力) 410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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