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アコードと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
26.5万円577万円
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中古車相場 147万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
440 中古車掲載台数 300
  • ホンダ アコード 2.0 ホンダコネクトディスプレイ Google搭載 マルチビューカメラ パーキングセンサー パーキングパイロット ブラインドスポットインフォメーション 前後ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ サンルーフ ワイヤレス充電器 シートヒーター エンジンスターター バックカメラ 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 後期型 純正ナビ HDMI対応 バックカメラ レザーインテリア ホンダセンシング 前席シートヒーター フルセグTV メモリー付きパワーシート パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    418.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・ドラレコF・バックカメラ・ワン

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    418.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 4WD DVDナビ HIDヘッド

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 HKSマフラー ラルグス車高調 モモステアリング 純正レカロシート 純正17インチAW

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    152.8万円

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    288万円

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    488万円

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    本体価格
    222.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD 弊社元デモカー/Mパフォーマンスモデル/ブラックルーフ/シートヒーター/コーラルレッドレザー/全周囲カメラ/ドライビングアシストプロフェッショナル/パーキングアシストプラス/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    575万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC パワーシート

    本体価格
    278万円

関東
192
259.6万円
関西
43
258.1万円
東海
65
323.6万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
324.6万円
東北
34
244.4万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
107
339.1万円
関西
76
327.2万円
東海
36
340.2万円
北海道
3
297.8万円
九州
44
365.1万円
東北
7
330.7万円
北陸・甲信越
6
348.7万円
中国
11
336.9万円
四国
10
305.7万円

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アコードと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  2シリーズグランクーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 528万円743万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
1993 排気量(cc) 1498~1998
147 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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