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アコードとXT6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   キャデラック  XT6
VS
26.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 428万円855万円
XT6の相場表を見る
368 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正フルエアロ ローダウン 純正アルミ 無限マフラー 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 衝突軽減B Bカメラ サイドカメラ 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン LEDライト オートライト 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 電動シート BTオーディオ パドルシフト Aストップ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Google搭載 12.3インチHonda CON

    本体価格
    385万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 前後純正ドラレコ 電動シート 純正アルミ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト シートヒーター 電子パーキングブレーキ カーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電動シート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ ETC クルーズコントロール フルセグ CD/DVD USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社元試乗車 Google搭載コネクトディスプ

    本体価格
    575万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV 純正18インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    369.6万円

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    615万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ カープレイ 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正20AW

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    688万円

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    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    818万円

関東
162
269.5万円
関西
28
211.9万円
東海
56
288.4万円
北海道
6
269.7万円
九州
39
324.6万円
東北
19
194万円
北陸・甲信越
24
237.9万円
中国
23
309.3万円
四国
11
338.2万円
地域別台数
関東
12
677.5万円
関西
6
751.2万円
東海
7
601万円
北海道
0
---
九州
2
691.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
487万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとXT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   キャデラック  XT6
544.9万円599.9万円 新車時価格 870万円1080万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
1993 排気量(cc) 3649
147 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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