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アコードとMWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シボレー  MW
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 15万円69万円
MWの相場表を見る
380 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー 12.3インチコネクトディスプ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/本革シート/BSI/障害物センサー/ナビ/パドルシフト/HUD/シートヒータ/コードレス充電/プラズマクラスターシートヒータ/サイドカーテンSRS/オートハイビーム/ETC/USB/ACC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 消臭 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載1

    本体価格
    481.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 4WD 4WD車 フォグランプ パワーシート シートヒーター DVDナビキーレスエントリーウィンカー付きドアミラーアルミホイール ETC ABS走行距離65526KM

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー Honda純正ナビ 前後ドライ

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    286.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー サイドエアーバック 電動革

    本体価格
    396万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期6MT 車検2年整備付 修復歴無 フルノーマル ETC装備

    本体価格
    122万円

  • ホンダ アコード 2.0 CONNECTディスプレー/BOSE12スピーカー

    本体価格
    492万円

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    33.4万円

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    本体価格
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  • シボレー MW 1.3 Vセレクション カロッツェリアナビ フルセグ ETC キーレス 純正14インチAW フォグライト 電動格納ミラー プライバシーガラス 運助エアバック マニュアルエアコン パワーウィンドウ ロゴ入りダークグレーファブリックシート

    本体価格
    44.9万円

  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    69万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション ベンチシート フルフラットシート フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    33万円

関東
162
234.3万円
関西
39
231.4万円
東海
46
281.5万円
北海道
7
293万円
九州
54
348.9万円
東北
14
200.4万円
北陸・甲信越
33
268.7万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
30.4万円
東海
0
---
北海道
1
28.5万円
九州
3
25万円
東北
1
15万円
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
2
27.4万円
四国
1
69万円

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アコードとMWのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   シボレー  MW
544.9万円599.9万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
1993 排気量(cc) 996~1328
147 最高出力(馬力) 70~88
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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