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アコードとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シボレー  クルーズ
VS
28.8万円589.9万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 21.8万円43万円
クルーズの相場表を見る
345 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダセンシング360 マルチビューカメラ Google搭載12.3型コネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDアンビエントライト

    本体価格
    440万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC 全席シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー CD/DVD/フルセグTV Bluetooth 衝突軽減 純正18インチAW サイドカメラ パドルシフト スペアキー

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC2.0 AW スマートキー クルーズコントロール LED オートライト パワーシート シートヒーター 全方位カメラ Bluetooth接続 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    372.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 車高調・RAYS18インチアルミ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・スマートキー・フルセグ・CD/DVD再生・ウィンカーミラー

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Google搭載 12.3インチHonda CON

    本体価格
    402.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス デモカー 認定中古 Google対応コネクトナビ ハンズオフ機能 全方位安全支援 急アクセル抑制機能 ドラレコ  革シート ETC2.0 車内Wi-Fi Bluetooth 電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    572.8万円

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    30万円

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  • シボレー クルーズ 1.3 LS Eエディション /キーレス/ドアバイザ-/アルミ/ワンオーナ-

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    42万円

関東
154
259.8万円
関西
31
210.5万円
東海
49
297.9万円
北海道
5
251.7万円
九州
40
336.8万円
東北
22
215.7万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
288.1万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   シボレー  クルーズ
544.9万円599.9万円 新車時価格 105万円153.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
1993 排気量(cc) 1328~1490
147 最高出力(馬力) 88~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.2~18km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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