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アコードとダートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ダッジ  ダート
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
360 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元当社試乗車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ アコード 2.4 24E 3か月保証ナビRカメETCクルコンDVDワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    455万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 本革シート ホンダセンシング HUD ワイヤレス充電 BSM 障害物センサー パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ モデューロフルエアロ 本革電動シート ETC ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト 標識認識機能 先行車発進警告 フルセグ Bluetooth 純正18インチAW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/純正レザーシート/ホンダセンシング/BSM/RCTA/ヘッドアップディスプレイ/ETC/スマートキー/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス /ワンオーナー/9インチコネクトディスプレ

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
155
265.3万円
関西
29
206.8万円
東海
51
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
21
312.6万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ダッジ  ダート
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 1400~2400
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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