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アコードとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フィアット  パンダ
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
429 中古車掲載台数 183
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-AAC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING 革シ-ト 最長5年保証 TV

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグ リヤカメラ スマートキー

    本体価格
    419万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX LED・フルセグ・メモリナビ・サンルーフ・純正AW・シートヒーター・ETCLED・フルセグ・メモリナビ・サンルーフ・純正AW・シートヒーター・ETCLED・フルセグ・メモリナビ・サンルーフ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正前後ドライブレコーダー・メモリードラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/レザーシート/weds製19インチAW/ドライビングポジションシステム/シートヒーター/電動リアサンシェード/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/マルチビューカメラ/LED/ETC/グーグル搭載ナビ/ブラインドスポットインフォメーション/シートヒーター

    本体価格
    575.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 2年保証 フロアカ‐ペット

    本体価格
    429.8万円

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  • フィアット パンダ イージー カロッツェリア製ナビ/TV/ETC

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    43万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC付  修復歴無し

    本体価格
    41万円

  • フィアット パンダ イージー カロッツェリアナビ フルセグ ETC シティブレーキ 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    105.2万円

関東
184
252.5万円
関西
42
259.6万円
東海
64
319.6万円
北海道
13
310.1万円
九州
41
324.8万円
東北
33
257.3万円
北陸・甲信越
18
258.6万円
中国
20
235.8万円
四国
14
323万円
地域別台数
関東
66
107.8万円
関西
28
144.2万円
東海
35
150.3万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
8
92.3万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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ホンダ  アコード   フィアット  パンダ
544.9万円599.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1993 排気量(cc) 875
147 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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