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アコードとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日野自動車  リエッセ
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 95万円809万円
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407 中古車掲載台数 25
  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 本革/サンルーフ/ホンダセンシング

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 走行38.000km ETC

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Bluetooth接続 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速MT 社外オーディオ HID フォグ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙 Rカメラ サイドカメラ ETC パワー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型ホンダセンシング禁煙HDMI接続

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 

    本体価格
    応談

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関東
206
212.4万円
関西
50
237.1万円
東海
44
244.1万円
北海道
8
158万円
九州
34
261.3万円
東北
16
231.7万円
北陸・甲信越
17
192.5万円
中国
14
243.5万円
四国
18
246万円
地域別台数
関東
6
213.5万円
関西
8
272.8万円
東海
0
---
北海道
1
95万円
九州
5
353.5万円
東北
1
809万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
580万円
四国
1
---

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ホンダ  アコード   日野自動車  リエッセ
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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