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アコードとビガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  ビガー
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 143万円179万円
ビガーの相場表を見る
353 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー車 キーレス 本革シート フロントフォグランプ パワーシート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト MTモード付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

    本体価格
    423万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ!レザーシート!ホンダセンシング!

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 車高調 社外 15インチ アルミホイール ETC ネ社タトマフラー社外ステアリング キーレス ETCサンルーフ車検9年4月29日

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Honda インターナビ+リンクアップフリー E

    本体価格
    207万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 愛知県西三河エリア限定 Honda SENSING 36

    本体価格
    540.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    304.9万円

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  • ホンダ ビガー 2.5 25W ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW FF ローダウン BBS16インチ 本州仕入

    本体価格
    179万円

関東
157
257.5万円
関西
32
215万円
東海
50
301.3万円
北海道
4
207.4万円
九州
42
351.7万円
東北
20
224.6万円
北陸・甲信越
20
269.1万円
中国
14
345.3万円
四国
14
301.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
179万円
九州
1
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとビガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  ビガー
544.9万円599.9万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
1993 排気量(cc) 1996~2451
147 最高出力(馬力) 160~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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