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アコードとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  エレメント
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
403 中古車掲載台数 53
  • ホンダ アコード 2.4 24TL 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ MTモード ET

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 ホンダコネクト ホ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ アコード 2.4 24S 走行5500キロ ワンオーナー車 ナビ TV ETC リアコーナーセンサー 取説・保証書・記録簿・スペアキー/カードキー 全車検ホンダディーラー店舗 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー/グーグル搭載/ホンダセンシング360+/12.3インチコネクトディスプレイ/フロント&リアシートヒーター/BOZEプレミアムサウンド/MVCS/ETC2.0/ワイヤレス充電/

    本体価格
    563.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS クルコン/ETC/Bカメラ/運転席パワーシート/電格ミラー/ABS/純正ナビ/Wエアコン 保証車検整備付

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 CONNECTディスプレー/BOSE12スピーカー

    本体価格
    509万円

  • ホンダ アコード eHEV ホンダセンシング360+ 全周囲カメラ ETC 本革シート シートヒ

    本体価格
    559万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 2年保証 フロアカ‐ペット

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 元試乗車 禁煙 Google搭載12.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットモニター フルセグ シートヒーター BOSEプレミアムサウンド アダプティブダンパ

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー(元当社デモカー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/グーグルナビ/ETC/バックモニター/シートヒーター/パノラミックビューモニター革シート/LEDライト/

    本体価格
    382.6万円

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    120万円

関東
169
254.9万円
関西
37
236.2万円
東海
66
312.6万円
北海道
11
334.9万円
九州
38
334.4万円
東北
35
242万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
266万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
18
127.5万円
関西
10
115.5万円
東海
6
100.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
77万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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アコードとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  エレメント
544.9万円599.9万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1993 排気量(cc) 2354
147 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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