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フリードハイブリッドとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  アコード
VS
19万円204万円
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中古車相場 35万円549.3万円
アコードの相場表を見る
599 中古車掲載台数 329
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 社外ナビ ETC HID

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター6人乗り 純正9インチナビ 前後ドラレコ 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・Bカメラ・Pスラドア・クルコン・ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正SDナビ CD DVD BT フルセグ ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗 両側パワスラ スマ-トキ- クルコン

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    245.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 ナビ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX HONDAインターナビ サンル-フドラレコ前後

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトナビ&フルセグ&BSM&メモリ

    本体価格
    510.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX インターナビ EX専用スポーツコンビシート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ フルセグ Bカメ サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート・純正ダウンサス

    本体価格
    140万円

  • ホンダ アコード 2.0 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    485万円

関東
208
65万円
関西
83
61.5万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
37
63.5万円
中国
23
73.4万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
111
239万円
関西
38
281.4万円
東海
66
345.8万円
北海道
7
154.9万円
九州
34
351.9万円
東北
26
346.6万円
北陸・甲信越
17
358.7万円
中国
16
313.7万円
四国
14
284.6万円

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フリードハイブリッドとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  アコード
214.9万円239.2万円 新車時価格 544.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496 排気量(cc) 1993
88 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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