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アコードとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  Honda e
VS
26.5万円577万円
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中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
434 中古車掲載台数 27
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス ホンダセンシング360+

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー 12.3インチコネクトディスプ

    本体価格
    556万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 記録簿 TVナビ ETC バックモニター フォグランプHID 横滑防止装置 ホンダセンシング キーレス スマートキー パワーシート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPナビ ドラレコ前 スマートキー エアロ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 保証書 記録簿 スペアキー有 純正レカロ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX インターナビ ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー・ドラレコ・障害物センサー・

    本体価格
    510万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング 純正

    本体価格
    447.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正12.3型コネクトナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 スカイルーフ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンHondaConectディスプレー フルセグTV ブルートゥース HDMI 全方位M シートヒーター Pセンサー LEDオートライト 禁煙車 ETC2.0 サンルーフ ステアリングH

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSINGワイドスクリーンHonda CONNE

    本体価格
    250万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 全周囲カメラ ETC 2年保証

    本体価格
    299.8万円

関東
189
261.2万円
関西
43
258.1万円
東海
63
321万円
北海道
12
325.2万円
九州
41
322.3万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
13
254.8万円
関西
2
317.7万円
東海
10
335万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
237.8万円

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ホンダ  アコード   ホンダ  Honda e
544.9万円599.9万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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