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ZR-Vとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  アコード
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 29万円560万円
アコードの相場表を見る
774 中古車掲載台数 348
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ブラインドスポットイン

    本体価格
    338.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチコネクトディスプレ

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 未使用/純正ナビ/BOSE/本革シート

    本体価格
    354.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ 革 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全周囲カメラ マルーン内装 BOSE

    本体価格
    315.7万円

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  • ホンダ アコード 2.0 デモアップ/グーグル搭載/革シート/ETC

    本体価格
    497万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ ETC Rカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    503.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    214.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 8inchナビ 前後ドラレコ 本革 サンルーフ

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX FOPナビ ETC 前純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ アコード 2.0 LED 純正12.3インチディスプレイナビ ETC

    本体価格
    522万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 4WD 検R7/3末 フルノーマル 禁煙車 D記録簿

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX インターナビ/バックカメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
211
330.6万円
関西
101
326.2万円
東海
142
329.6万円
北海道
31
381.7万円
九州
124
344万円
東北
61
344.8万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
28
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
151
219.5万円
関西
40
252.2万円
東海
42
280万円
北海道
10
171.8万円
九州
41
316.7万円
東北
24
261.4万円
北陸・甲信越
15
279.6万円
中国
15
281.1万円
四国
10
212.1万円

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ZR-Vとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  アコード
294.9万円450.7万円 新車時価格 544.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496~1993 排気量(cc) 1993
141~178 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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