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アコードとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 205万円1398万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
423 中古車掲載台数 19
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    432万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    226万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックモニター レザーシート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メーカーナビ バックカメラ 左カメラ フルセグ Bluetooth HDMI 純正ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト パワーシート シートメモリー

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ メーカーナビ ホンダセンシング 禁煙車 黒革 アダプティブクルーズ シートメモリー シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    303.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    435.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 禁煙車 1オ-ナ- 茶革 MERIDIAN 液晶メ-タ- 20インチアルミホイール ブラックエクステリアパック シートヒーター&クーラー LEDヘッドライト クルーズコントロール アクティブエキゾースト メモリーシート

    本体価格
    1398万円

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    718.7万円

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    948万円

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    本体価格
    711.2万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル S 

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    439.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P380 AWD スーパーチャージャー

    本体価格
    698万円

関東
181
253.9万円
関西
42
259.6万円
東海
61
320万円
北海道
13
310.1万円
九州
41
324.8万円
東北
32
248.4万円
北陸・甲信越
18
258.6万円
中国
20
234.9万円
四国
15
311.7万円
地域別台数
関東
7
620万円
関西
3
512.2万円
東海
4
634.5万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
544.9万円599.9万円 新車時価格 959万円2132.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1993 排気量(cc) 1995~4999
147 最高出力(馬力) 300~575
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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