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アコードと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.0Si 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    422.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV キャンセラー ホンダセンシング BSI コーナーセンサー レザーシート パワーシート シートヒーター ETC 純正前後ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 2年保証

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 初回登録から名義変更なし車 ナビ バックカメラ ETC 純正レカロシート 助手席エアバック  17インチ純正アルミ フォグランプ ウィンカーミラー MOMO製ステアリング

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー/低距離/ドラレコ/渋滞追従ACC/純正アルミ付/サンルーフ/シートヒーター/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 後期型 I-VTECエンジン 黒半革 純正エアロ リアスポイラー トランクスルー クルコン キーレス 社外ナビ 純正CD HID フォグ オートライト 革巻ハンドル ウインカーミラー 純正17アルミ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 走行距離無制限1年保証車検整備付 クルコン/ETC/電格ミラー/ABS

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング クルーズコントロール パドルシフト 革シート パワーシート スマートキー スペアキー 純正エンジンスターター 純正ナビ シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    366.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
195
254.4万円
関西
41
252.9万円
東海
70
308.4万円
北海道
11
337.6万円
九州
44
337.9万円
東北
34
234.5万円
北陸・甲信越
19
250.6万円
中国
20
249.7万円
四国
17
295.1万円
地域別台数
関東
11
476万円
関西
7
244.3万円
東海
7
180.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  190クラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1993 排気量(cc) 1995~2597
147 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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