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アコードとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 38
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート フジツボマフラー KW車高調 純正17インチAW フロントスポイラー 純正HDDナビ バックカメラ 純正MOMOステアリング HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR HID 車高調 マフラー レカロ FRPボンネット

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 黒革シート ヘッドアップディスプレー シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV 純正18インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    373.3万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 10.9万km R7.2タイベル交換済/TEIN車高調/純正16AW/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/キーレス・禁煙

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Hondaインターナビ HonndaSENSING フロントリヤパーキングセンサー 運転席助手席パワーシート 電動リヤサンシェイド

    本体価格
    221万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器 障害物センサー 純正メモリーナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 ナビ リアカメラ マルチビューカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 弊社下取ワンオーナー車  メーカーオプションBluetooth接続対応メモリーナビ リアカメラ HDMIジャック 運転席&助手席パワーシート 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    232万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    298万円

関東
158
257.7万円
関西
32
215万円
東海
51
296.3万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
350.7万円
東北
19
223.8万円
北陸・甲信越
20
269.1万円
中国
14
345.3万円
四国
14
301.3万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1993 排気量(cc) 2198~4973
147 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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