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アコードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
29万円560万円
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中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
361 中古車掲載台数 221
  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オナ・禁煙・純正Mナビ・本革シート

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/サンルーフ/ワイヤレス充電器

    本体価格
    330万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 雹害 8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙 純正ナビ サイド/カーテンエアバッ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビRカメラETC1オーナ1年保証

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ BSM 革シート シートヒータ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ アコード 2.0 honda sensing360・12.3インチディスプレイ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ハイブリッド サンルーフ 本革白

    本体価格
    288.8万円

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    応談

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    1580万円

関東
157
221.4万円
関西
41
256.5万円
東海
43
279.3万円
北海道
10
171.8万円
九州
46
314.9万円
東北
23
275.3万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
15
279.7万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
76
682.3万円
関西
46
619.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
544.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1993 排気量(cc) 2996~4663
147 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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