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アコードとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
26.5万円604.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 148万円428万円
GLクラスの相場表を見る
423 中古車掲載台数 31
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 当社元試乗車 HondaSENSING360 純正ナビ Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    461万円

  • ホンダ アコード eHEV ホンダセンシング360+ 全周囲カメラ ETC 本革シート シートヒ

    本体価格
    559万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 /HondaSENSING360/試乗車/Google搭載12.3インチコネクトディスプレイ/前後ドラレコ/全方位カメラ/本革/BOSEプレミアムサウンド/ETC2.0/11.5インチHUD/BSI

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 360マルチビューカメラHonda

    本体価格
    419万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ナビ リアカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS インターナビ バックカメラ クルコン HIDヘッド パワーシート スマートキー 18インチAW フォグ ハーフレザー ATハイビーム モーションアダプティブEPS ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社元デモカー 禁煙車 ディスプレーオーディオ フルセグ Bluetooth USB 前後ドラレコ 全周囲カメラ 本革シート 電動シート シートヒーター ETC2.0 LEDライト 18インチアルミ

    本体価格
    389万円

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    309.9万円

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    402万円

関東
181
253.9万円
関西
42
259.6万円
東海
61
320万円
北海道
13
310.1万円
九州
41
324.8万円
東北
32
248.4万円
北陸・甲信越
18
258.6万円
中国
20
234.9万円
四国
15
311.7万円
地域別台数
関東
14
275万円
関西
4
303.6万円
東海
3
288.8万円
北海道
2
289万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
359万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1993 排気量(cc) 2986~4663
147 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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