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アコードとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   三菱  デリカスターワゴン
VS
31.8万円577万円
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中古車相場 98万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
383 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ サンルーフ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 無限マフラー 無限リアスポイラー 無限グリルFバンパー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正12.3型ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    408.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 最長5年保証試乗車禁煙 全方位カメラ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 事故修復歴なし 当店ユーザー様買取車 F20B VTEC 4AT AVSModel717インチAW テイン車高調 ドアバイザー キーレス EPS ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS サンルーフ・ハーフレザーシート

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・純正18インチAW・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・BSM・LED・ETC・HUD

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 当店ユーザー様買取車 VTEC H22A 5MT 車高調 GTウイング ウェッズスポーツ17インチAW シバタイヤ ナルディステアリング スパルコフルバケ 再塗装済カーボンボンネット ワンオフマフラー

    本体価格
    145万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD グリルガード2トーンカラー5MT

    本体価格
    188.9万円

関東
171
254.9万円
関西
34
255.6万円
東海
57
311.5万円
北海道
8
329.7万円
九州
43
337.7万円
東北
29
235.1万円
北陸・甲信越
17
274.3万円
中国
15
279.8万円
四国
9
246.5万円
地域別台数
関東
3
179.4万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
173.7万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
4
166.8万円
四国
1
115万円

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アコードとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   三菱  デリカスターワゴン
544.9万円599.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1993 排気量(cc) 1997~2476
147 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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