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アコードとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  ガリュー
VS
28.8万円589.9万円
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中古車相場 39.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
348 中古車掲載台数 14
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 オプション装着車 フルスポイラー ドラレコ 光PKG タッドレス アルミ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー・当社元デモカー・純正ナビ・

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5MT 車高調 外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 運転席メモリー付パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト フルセグ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 全周囲カメラ ブルートゥース接続

    本体価格
    564.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 サンルーフ ホンダセンシング 全席シートヒーター 純正ナビ レーンウォッチ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー ETC DVD 車線逸脱警報 後側方車両検知 ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1万台 メモリーナビ 地デジ ドライブレコーダー CDオーディオ ウッドパネル 純正15インチワイヤーホイール 革シート 革巻きステア コーナーポール フォグ 前後メッキバンパー

    本体価格
    195.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 保証無し販売車両  タイベル交換済 修復歴無し キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 350LX 350LX ユーザー様買取車両 純正ナビ・バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    100万円

関東
157
259万円
関西
32
211.6万円
東海
50
301.3万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
343.8万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
304.4万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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アコードとガリューのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  ガリュー
544.9万円599.9万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1993 排気量(cc) 2488~3500
147 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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