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アコードとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  ホーミー
VS
32.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
398 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ S

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 サンルーフ 黒レザーシート シートヒーター LEDオートライト F&Rドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 12.3インチコネクトディスプ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ Bluetooth CD/DVD 全席シートヒーター 電動サンシェード 純正アルミホイール フルオートエアコン スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワー

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
175
254万円
関西
35
238.5万円
東海
65
311万円
北海道
11
334.9万円
九州
37
331.9万円
東北
32
241.1万円
北陸・甲信越
15
256.5万円
中国
17
254万円
四国
11
316.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
108万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードとホーミーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  ホーミー
544.9万円599.9万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1993 排気量(cc) 1952~3153
147 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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