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アコードと4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ルノー  4
VS
37.3万円575万円
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中古車相場 65万円240万円
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376 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 ホンダセンシング レーンウォッチ 全席シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ バックモニター 電動リアシェード LEDヘッドライト LEDフォグランプ 左右独立エアコン ミラーヒーター ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー・純正12インチホンダコネクトナビTV・マルチビューカメラ・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ サイドカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    479万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.5ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    435.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 新品クラッチ交換済 ユーロR K20A V-TECエンジン 純正フルエアロ RECAROシート 6速MT 無限ドアバイザー 整備記録 取説 Sキ―あり

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ラッキースターフルエアロ フジツボマフラー RG車高調 wedssport製SA-60M18AW AEROWORKZ製カーボンボンネット Defi追加メーター 純正ナビ VIPERセキュリティ ETC 過去整備記録簿11枚 RECAROシート二脚

    本体価格
    219万円

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  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

関東
165
236.7万円
関西
35
198.6万円
東海
49
298.3万円
北海道
7
300.8万円
九州
46
377.9万円
東北
16
180.9万円
北陸・甲信越
28
269.4万円
中国
19
313.6万円
四国
11
328.1万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ルノー  4
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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