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アコードとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  ジャスティ
VS
29万円560万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 34.7万円196.2万円
ジャスティの相場表を見る
358 中古車掲載台数 89
  • ホンダ アコード 2.4 24TL ワンオーナー 禁煙車 HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ETC アルミホイール HID AT

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 2年保証 禁煙1オ-ナ- 前後ドラレコ マット

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 HDDナビTV RECAROシート ETC HID

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google登載12.3インチディスプレイ フルセ

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 衝突軽減 純正ナビ3点カメラ DSRCETC

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ ベースグレード 4WD 元弊社社用車 ナビ LEDライト 

    本体価格
    198万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト ターボ 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    145.4万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ナビ・TV

    本体価格
    129万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC 左Pドア

    本体価格
    89.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    34.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙車/後期型/両側電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 当社社用車 ナビ 4WD

    本体価格
    198万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト タイヤ新品 フットイルミ 9型アルパイン

    本体価格
    148.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ワンオーナー/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    196.2万円

関東
156
218.8万円
関西
40
243.8万円
東海
44
285.2万円
北海道
10
171.8万円
九州
47
304.5万円
東北
21
267.4万円
北陸・甲信越
16
279.2万円
中国
14
279.1万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
32
127.1万円
関西
7
121.3万円
東海
5
92.9万円
北海道
5
137.3万円
九州
10
114万円
東北
10
117.3万円
北陸・甲信越
16
126.6万円
中国
3
114.8万円
四国
1
113万円

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アコードとジャスティのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   スバル  ジャスティ
544.9万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1993 排気量(cc) 996
147 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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