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アコードとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  カローラスパシオ
VS
37.3万円572.8万円
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中古車相場 77.7万円79万円
カローラスパシオの相場表を見る
366 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 ホンダセンシング 純正インターナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ワンオーナー車 59680キロ時タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 取説・整備記録簿

    本体価格
    249万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 サンルーフ 黒革 純正インターナビ パーキングセンサー シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ ETC スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 電動リアサンシェード

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー 12.3インチコネクトディスプレイ フルセグTV BTA マルチビューカメラ スマートキー ドラレコ前後 本革シート シートヒーター Pシート LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 黒革シート 12.3型ディスプレイオーディオナビ スマホ連携 フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    361.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー 後期型 VTECエンジン 6速マニュアル スマートキー 純正レカロシート アルミシフトノブ モモステ モデューロスカッフプレート 純正ナビ バックカメラ ETC キセノン フォグランプ

    本体価格
    236.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
161
259.5万円
関西
33
213.9万円
東海
47
298.5万円
北海道
5
281.9万円
九州
39
332.1万円
東北
18
187.3万円
北陸・甲信越
27
263.5万円
中国
23
310.1万円
四国
13
289.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  カローラスパシオ
544.9万円599.9万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1993 排気量(cc) 1494~1794
147 最高出力(馬力) 109~136
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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