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アコードとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  グランドハイエース
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
376 中古車掲載台数 46
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 車高調 純正17AW スリットローター JSレーシングタワーバー Rスポイラー トランクスポイラー 純正レカロシート 外HDDナビ フルセグTV BT Defi追加メーター

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレイナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 本革シート 純正12.3インチgoogleナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    377万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー車 キーレス 本革シート フロントフォグランプ パワーシート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト MTモード付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート フジツボマフラー KW車高調 純正17インチAW フロントスポイラー 純正HDDナビ バックカメラ 純正MOMOステアリング HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    410万円

  • ホンダ アコード 2.0 H SENSING革シ-ト 最長5年保証 純正ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    308.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR テイン車高調 ローポジレール 禁煙車 ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーアップ  HondaSENSING360 Google

    本体価格
    429.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング車 ベッド シンク 運転席助手席回転シート

    本体価格
    80万円

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    128.2万円

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    141万円

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    本体価格
    158万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 外品TVナビ 片側自動ドア リアアルパインモニター サンルーフバックカメラ 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング 4WD サイドオーニング レンジ シンク リアヒーター 2段ベッド フロント席回転シート 100Vコンセント ヒッチメンバー アルミ付スタッドレス4本有 ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 1オーナー車 ディーゼルターボ LEDヘッド 8人乗り 5ドア 修復歴右インパネ先鈑金  バックカメラ ETC 電格ミラー フォグ 純正ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    168万円

関東
167
255.5万円
関西
32
235.3万円
東海
56
322万円
北海道
11
334.9万円
九州
38
334.3万円
東北
30
240.9万円
北陸・甲信越
16
260.7万円
中国
16
259.8万円
四国
10
308.7万円
地域別台数
関東
4
121.6万円
関西
8
131.6万円
東海
4
106.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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アコードとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  グランドハイエース
544.9万円599.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1993 排気量(cc) 2982~3378
147 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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