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86とアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  アコード
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 34.8万円549.3万円
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1062 中古車掲載台数 316
  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビTV スマートキー Bモニター 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラースマートキーETC純正17AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 黒半革シート ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/ETC/クルコン/温シート/ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグ ETC バックカメラ 半革 LED

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/ガナドールマフラ-/TOMEIエキマニ

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型6MTモデリスタ車高調オイルクーラ-

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6速MT TRDフルエアロ

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 後期型ナビBカメTVクルコン前後ドラレコHID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ/フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙・ナビ・Dレコ・アイボリー革・1オーナ

    本体価格
    293万円

関東
380
191万円
関西
140
193.2万円
東海
244
199.2万円
北海道
37
194.5万円
九州
98
192.2万円
東北
42
187.4万円
北陸・甲信越
32
207.9万円
中国
61
183.2万円
四国
28
217.5万円
地域別台数
関東
108
241.3万円
関西
38
278.5万円
東海
57
359.5万円
北海道
6
214.4万円
九州
34
343.8万円
東北
30
361.7万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
13
334万円
四国
14
263万円

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トヨタ  86   ホンダ  アコード
199万円648万円 新車時価格 544.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1998 排気量(cc) 1993
200~219 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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