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カローラクロスとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アコード
VS
185.9万円436.3万円
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中古車相場 29万円560万円
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1794 中古車掲載台数 361
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・LEDヘッドライト・

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・前後ドラレコETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ DVD再生 ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ機能 衝突軽減 ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車モデリスタフルエアロ衝突軽減

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    240万円

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    165.1万円

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    229.8万円

関東
502
300.8万円
関西
244
300.1万円
東海
271
296.6万円
北海道
54
335.1万円
九州
302
299万円
東北
109
304.5万円
北陸・甲信越
98
297.5万円
中国
138
303.1万円
四国
76
308万円
地域別台数
関東
157
221.4万円
関西
41
256.5万円
東海
43
281.2万円
北海道
10
171.8万円
九州
46
314.9万円
東北
23
275.3万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
15
279.7万円
四国
10
212.1万円

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カローラクロスとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アコード
199.9万円345.9万円 新車時価格 544.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~170 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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