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アコードとQXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   米国インフィニティ  QX
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
404 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 18AW TEIN車高調 社外マフラー エアロ 無限グリル ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ キーレス HID LEDフォグ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 前期 CUSCO車高調 swiftスプリング エンケイPFM1 17インチAW 純正レカロシート 社外ステアリング カロッツェリア2DINオーディオ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ サイドカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 検10.1 ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正フルエアロ トランクスポイラー 純正12型Google搭載コネクトナビ マルチビューカメラ シートヒーター BOSEプレミアムサウンドシステム 電子パーキングシステム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    410.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 認定中古車 ETC マルチビューカメラシス

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    469万円

  • ホンダ アコード 2.4 24S 走行5500キロ ワンオーナー車 ナビ TV ETC リアコーナーセンサー 取説・保証書・記録簿・スペアキー/カードキー 全車検ホンダディーラー店舗 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限メーター スポイラー エアロバイザー タワーバー HKSマフラー 新品車高調 アッパーアーム 当時物新品社外17インチアルミ ワークスベルクイックリリース モモステ ブリッドフルバケ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 9型インターナビ/フルセグ/Bカメラ/サンルーフ/本革/電動シート/前後シートヒーター/ホンダセンシング/LED

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

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    60万円

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    79万円

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    応談

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    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ブラックレザー クルーズコントロール 電動シート シートヒーター ステアヒーター フルフラット サイド/フロント/バックカメラ メーター40528マイル

    本体価格
    146.8万円

関東
169
254.9万円
関西
36
237.6万円
東海
66
312.6万円
北海道
11
336.7万円
九州
39
334.8万円
東北
35
242万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
19
259.6万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
5
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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アコードとQXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   米国インフィニティ  QX
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 5600
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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